Oorzaak van schade aan de schroefcilinder en demontagevolgorde

1) Oorzaken van schade aan de injectieschroef van de spuitgietmachine

1 De temperatuur van de grondstof is laag wanneer deze wordt geplastificeerd.

2 De grondstoffen zijn vermengd met vreemde metalen of er zitten veel onzuiverheden in de grondstoffen.

3 De looptijd van de schroef is te lang.

4 De keuze voor het fabricagemateriaal van de schroef is onredelijk.

5. De precisie bij het vervaardigen van de schroef is laag en het schroefdraadwerkvlak heeft een lage warmtebehandelingshardheid.

6 De geselecteerde schroef komt niet overeen met het materiaal dat wordt gevormd. PVC-gietwerk heeft bijvoorbeeld corrosiebestendigheid nodig.

(2) Demontagevolgorde van fabrikanten van spuitgietmachines voor injectieschroeven

Bij het demonteren van de schroef moet speciaal gereedschap worden gebruikt. Het is niet toegestaan ​​om met een zware hamer te slaan. De specifieke demontagestappen zijn als volgt.

1 Verwijder het mondstuk en de verbinding tussen het mondstuk en de loop.

2 Maak de schroefverbinding los van de aandrijfas.

3 Verwijder de aansluitflens en druk de schroef naar voren.

4 Wanneer de schroefkop in contact komt met de loop, verwijder dan onmiddellijk de schroefdraad van de schroefkop (let op: de schroefdraad is hier meestal linkshandig).

5 Verwijder de keerring en afdichtring van de schroef.

6 Gedemonteerde sproeiers, keerringen, afdichtringen en schroeven moeten onmiddellijk worden gereinigd met koperborstels en schepgereedschap om het restmateriaal te verwijderen. Bijzonder moeilijk om de lijm schoon te maken, moet in een oven worden geplaatst om te verwarmen, de temperatuur is de laagste temperatuur om het materiaal zacht te maken en vervolgens het residu te verwijderen.

7 Monteer de onderdelen op de schroef en breng het hittebestendige molybdeendisulfide-vet aan op elke schroefdraadverbinding om de volgende demontage te vergemakkelijken.

8 Schroeven die niet in gebruik zijn, moeten na het reinigen van het oppervlak worden ingesmeerd met beschermende olie, ingepakt en op een veilige plaats worden gehesen.

(3) Reparatie en vervanging van fabrikanten van injectieschroeven voor spuitgietmachines

1 Als er sprake is van lichte slijtage of krassen op het werkvlak van de schroef, gebruik dan oliesteen of een fijne zanddoek om het beschadigde onderdeel te slijpen en te repareren.

2 Wanneer het werkoppervlak van de schroef ernstig versleten is en de groef diep is, moet de oorzaak van de schroefslijtage worden gecontroleerd en moet de fout worden geëlimineerd om een ​​soortgelijk fenomeen te voorkomen, en vervolgens de reparatie van de diepere groef repareren.

Als de schroefdraad van de hele schroef ernstig versleten is, neemt de passende speling tussen de schroef en de cilinder toe, neemt de lekkage van de smelt toe tijdens bedrijf en is het injectievolume onstabiel. De buitenomtrek van de schroefdraad van de schroef moet thermisch worden besproeid met een slijtvaste legering en vervolgens volgens de cilinder. De werkelijke grootte van de binnendiameter wordt onderworpen aan schroefslijpen volgens de montagespelingsvereisten van de onderdelen.

Als de loop ernstig versleten is, de diameter van het binnengat na de reparatie groter wordt en het slijpen nadat de schroef niet in staat is om aan de vereiste opening van de loop en de schroef te voldoen, moet de schroef opnieuw worden vervaardigd. De buitendiameter van de schroef moet worden verwerkt in overeenstemming met de werkelijke speling van de loop, in overeenstemming met de bijpassende spelingsvereisten van de twee delen.